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阐明空气压缩机油气分离器的结构方式与特色

发布者:    时间:2018-08-20    浏览次数:

阐明空气压缩机油气分离器的结构方式与特色

答:在喷油空气压缩机中,机组排气中所含的润滑油就是

油的耗费,油气分离器都选用机械法和亲和聚结法的组合方式, 即选用两级分离,以下降润滑油的耗费量。

一般来说,油气分离器常用的有三种结构方式,不同结构形 式的油气桶见图3-8

                                                
3-8 (a)是早期油气分离器大多选用的方法。油气混合 物从空压机进人油气分离器后,首要撞击分离器中设置的挡板壁

面,使用机械磕碰法进行一次分离,然后油气混合物以较低的速 度进人油细分离器进行二次分离。

3-8 (b)和图3-8 (c〉这两种结构方法均是选用磕碰 与旋风分离相结合来进行一次分离的。

3-8 (b)中,油气混合物从油细分离器下方沿切向进 人,流经预设的旋风通道,使用旋转所构成的离心力进行一次分 离。这种结构方法的一次分离作用较之单纯的磕碰法有了进步, 但仍然存在-?些缺陷:一是因为添加了旋风通道.油气分离器的 高度添加;二迠油气混合物直接扫过油面,降低了分离作用= 是因为旋风通道一般是焊接于油气分离器中下部,使得对油气分 离器底部的清洗变得十分困难。

3-8 (c)的结构方法是在油细分离器与油气分离器壁之 间设一圆筒,由分离器壁与阆筒间的空间作为旋风通道。油气混 合物从分离器1:部沿切向进人,使用旋转所构成的离心力进行一 次分离。因为这种方法分离作用好,乂避免了图3-8 (b>结构 中的缺陷.因而得到越来越广泛的应用。

经过油细分离器分离出来的润滑油聚集在油细分离器的底 部,需求经过回油管引出,排到紧缩机的吸气口或处于较低压力 的齿间容积中。


                                               

*本文来自网络


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