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螺杆空压机常见故障及产生原因

发布者:    时间:2019-05-05    浏览次数:

一、阴阳转子的一般故障现象

1.正常机械磨损和老化

转子阴阳齿道外径的磨损;转子缸筒的正常磨损。

2.人为的机械损坏

阴阳转子齿道外径的划伤;转子缸筒的划伤;转子进气、排气端盖侧面划伤;进排气端轴承的磨损及轴承端盖内圆的磨损;转子轴承位置轴径的磨损;阴阳转子轴端产生变形。

3.擦伤或卡死的一般部位

阴、阳转子间的擦伤与卡死(咬合);转子外径与机体内壁之间;转子排气端面与排气轴承座之间;转子吸气端的轴颈与机体的轴孔之间;转子排气端的轴颈与排气轴承座的轴孔之间。

二、产生原因

1.空气滤芯未及时更换造成进气质量差导致转子磨损严重;

2.使用压缩机油型号不合格或没按规定及时更换, 油中杂质超标导致转子、 缸筒划伤;

3.运行中排气温度过低,导致油气中水分过高,长时间运行使进、排气端轴承在高速重负荷旋转中得不到有效润滑而发热损坏,导致转子串轴、变形卡死;

4.由于驱动联轴齿轮啮合间隙或齿轮键连接故障,导致的转子驱动端轴头变形;

5.轴承质量原因引起的异常损坏。空气压缩机出现以上几种故障,一般属人为造成。在日常检修维护工作中,只要认真按照使用维护规程操作和保养,上述故障完全是能够避免的。

总之,螺杆压缩机转子的吸、排气端轴颈分别由压缩机体和排气轴承座上的轴承支撑着,如果压缩机体、排气轴承座、转子的同轴度由于机械加工或装配的原因而没有达到设计要求,那就容易导致转子间、转子与机体、转子与其它零件之间的擦伤或转子卡死。一般轴孔与转子压缩腔的同轴度要求在0.010.02mm以内。

螺杆压缩机压缩腔中的零件间的间隙一般以丝或mm为单位,压缩腔内零件之间是动配合,如果设计的间隙值偏小,再加上制造过程的误差,则容易出现转子被擦伤或卡住的现象。转子与机体的间隙一般为0.1mm左右,转子排气端面与排气轴承座的间隙为0.050.1mm

压缩机在拆卸过程中,因为轴承与转子轴是紧配合,拆卸力度如果太大将会导致零件的变形,零件自身的同轴度将降低。

压缩机在装配后,需要检查装配件的总体同轴度,如果同轴度超差也会导致零件间的擦伤或转子被卡死。

以上就是一些空压机转子常见的故障及其产生原因,供大家参考。